Flight Ticket Prices May Rise കൊച്ചി: പശ്ചിമേഷ്യയിലെ യുദ്ധസമാനമായ സാഹചര്യങ്ങളും വിമാന ഇന്ധനവിലയിലെ വൻ വർധനയും ഗൾഫ് യാത്രക്കാരെ ആശങ്കയിലാക്കുന്നു. നിലവിൽ ഉയർന്നുനിൽക്കുന്ന വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ വരും ദിവസങ്ങളിൽ വീണ്ടും കുത്തനെ ഉയർന്നേക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി വിമാനക്കമ്പനികൾ ചില നേരിട്ടുള്ള സർവീസുകൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന മലയാളി പ്രവാസികൾക്കും കേരളത്തിൽനിന്ന് വിദേശരാജ്യങ്ങളിലേക്ക് പഴങ്ങളും പച്ചക്കറികളും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന വ്യാപാരികൾക്കും തിരിച്ചടിയാകാം.

പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികൾ വിമാന ഇന്ധനമായ ഏവിയേഷൻ ടർബൈൻ ഫ്യൂവലിന്റെ (ATF) വിലയിൽ ലീറ്ററിന് 16 രൂപയുടെ വർധന പ്രഖ്യാപിച്ചതായാണ് നൽകിയിരിക്കുന്ന റിപ്പോർട്ടിലെ വിവരം. ഇതോടെ ലീറ്ററിന് 121 രൂപയായിരുന്ന വില 137 രൂപയായി ഉയർന്നു. ഓഗസ്റ്റിൽ അഞ്ച് രൂപയും സെപ്റ്റംബറിൽ 6.28 രൂപയും വർധിപ്പിച്ചതിന് പിന്നാലെയാണ് പുതിയ വർധന.

വിമാനക്കമ്പനികളുടെ പ്രവർത്തനച്ചെലവിൽ വലിയൊരു പങ്ക് ഇന്ധനത്തിനായാണ് ചെലവാകുന്നത്. ഇന്ധനവില വർധിക്കുമ്പോൾ വിമാന സർവീസുകളുടെ ചെലവും ഉയരും. ഈ അധികബാധ്യതയുടെ ഒരു ഭാഗം ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളിലൂടെ യാത്രക്കാരിലേക്ക് കൈമാറാൻ കമ്പനികൾ ശ്രമിച്ചേക്കാം. എന്നാൽ നിരക്കുകൾ എത്രത്തോളം ഉയരുമെന്നത് ഓരോ വിമാനക്കമ്പനിയുടെയും പ്രവർത്തനച്ചെലവ്, റൂട്ടുകളിലെ ആവശ്യകത, മത്സരസാഹചര്യം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

ഗൾഫ് സർവീസുകൾക്ക് ചെലവേറും

കേരളത്തിൽനിന്ന് ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ദിവസേന നിരവധി വിമാന സർവീസുകളാണുള്ളത്. കൊച്ചി, കോഴിക്കോട്, കണ്ണൂർ, തിരുവനന്തപുരം വിമാനത്താവളങ്ങളിൽനിന്ന് ദുബായ്, അബുദാബി, ദോഹ, കുവൈത്ത്, റിയാദ്, ജിദ്ദ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന പ്രവാസികൾക്ക് ടിക്കറ്റ് നിരക്കിലെ മാറ്റങ്ങൾ നേരിട്ട് ബാധിക്കും.

പ്രത്യേകിച്ച് അവധിക്കാലങ്ങളിലും സ്കൂൾ അവധികൾക്കും ഉത്സവ സീസണുകളിലും നാട്ടിലെത്തുന്ന പ്രവാസികൾക്ക് വിമാന ടിക്കറ്റ് ചെലവ് വലിയ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയാണ്. ഇന്ധനവില വർധനയ്ക്കൊപ്പം യാത്രക്കാരുടെ തിരക്കും സീറ്റുകളുടെ ലഭ്യതക്കുറവും നിരക്കുകൾ ഉയരാൻ കാരണമാകാം.

എന്നാൽ ഇന്ധനവില വർധിച്ചതുകൊണ്ട് എല്ലാ റൂട്ടുകളിലും ഒരേ തോതിൽ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് ഉയരുമെന്ന് ഉറപ്പില്ല. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം, വിമാനങ്ങളുടെ ലഭ്യത, വിമാനക്കമ്പനികൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരം, മുൻകൂട്ടിയുള്ള ബുക്കിങ് എന്നിവയും നിരക്കുകളെ സ്വാധീനിക്കും.

നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾക്ക് തിരിച്ചടി

പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വർധിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ലാഭകരമല്ലാത്ത റൂട്ടുകളിലെ സർവീസുകൾ പുനഃപരിശോധിക്കാൻ വിമാനക്കമ്പനികൾ തയ്യാറായേക്കുമെന്ന ആശങ്കയും ഉയരുന്നുണ്ട്. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയുകയോ സർവീസ് നടത്താനുള്ള ചെലവ് വരുമാനത്തെ മറികടക്കുകയോ ചെയ്താൽ ചില റൂട്ടുകളിൽ വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ കമ്പനികൾ തീരുമാനിച്ചേക്കാം.

നേരിട്ടുള്ള സർവീസുകൾ കുറയുന്ന സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ യാത്രക്കാർക്ക് മറ്റു വിമാനത്താവളങ്ങൾ വഴി യാത്ര ചെയ്യേണ്ടിവരും. ഉദാഹരണത്തിന്, കൊച്ചിയിൽനിന്ന് നേരിട്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് പോകുന്നതിനുപകരം ബെംഗളൂരു, മുംബൈ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങൾ വഴി കണക്റ്റിംഗ് വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരാം. ഇത് യാത്രാസമയം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം അധിക ചെലവിനും കാരണമായേക്കും.

അതേസമയം, ഇന്ധനവില വർധനയെ തുടർന്ന് കേരളത്തിൽനിന്നുള്ള ഗൾഫ് സർവീസുകൾ കുറയ്ക്കാൻ ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക വിമാനക്കമ്പനി തീരുമാനിച്ചതായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. അതിനാൽ സർവീസുകൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുമെന്നത് നിലവിൽ ആശങ്കയും സാധ്യതയും മാത്രമാണ്.

പഴം, പച്ചക്കറി കയറ്റുമതിക്കും തിരിച്ചടി

വിമാന ഇന്ധനവില വർധന യാത്രക്കാരെ മാത്രമല്ല, വിമാന കാർഗോ മേഖലയെയും ബാധിക്കാം. കേരളത്തിൽനിന്ന് ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന നേന്ത്രപ്പഴം, പച്ചക്കറികൾ, പൂക്കൾ, മറ്റ് പെട്ടെന്ന് കേടാകുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ചരക്കുനീക്കത്തിൽ വിമാന ഗതാഗതത്തിന് പ്രധാന സ്ഥാനമുണ്ട്.

കപ്പൽമാർഗമുള്ള ചരക്കുനീക്കത്തെ അപേക്ഷിച്ച് വിമാനമാർഗം വേഗത്തിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എത്തിക്കാനാകുമെന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം. എന്നാൽ വിമാന ഇന്ധനവിലയും ചരക്കുനീക്കത്തിനുള്ള മറ്റ് ചെലവുകളും ഉയർന്നാൽ കാർഗോ നിരക്കുകളിലും വർധനയുണ്ടാകാം.

ചരക്കുനീക്കച്ചെലവ് ഉയരുന്നത് കയറ്റുമതിക്കാരുടെ ലാഭത്തെ ബാധിക്കാനും ഗൾഫ് വിപണികളിൽ കേരളത്തിൽനിന്നുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില വർധിക്കാനും ഇടയാക്കും. എന്നാൽ കാർഗോ നിരക്കുകൾ എത്രത്തോളം ഉയരുമെന്നത് വിമാനക്കമ്പനികളുടെയും ചരക്കുനീക്ക സേവനദാതാക്കളുടെയും നിരക്ക് പരിഷ്കരണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

മൂന്ന് മാസത്തിനിടെ തുടർച്ചയായ വർധന

2026 ഒക്ടോബർ ഒന്നിന് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്ന പുതിയ വർധനയോടെ തുടർച്ചയായ മൂന്നാം മാസമാണ് വിമാന ഇന്ധനവില ഉയരുന്നത്. ഓഗസ്റ്റിൽ ലീറ്ററിന് അഞ്ച് രൂപയും സെപ്റ്റംബറിൽ 6.28 രൂപയും വർധിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഒക്ടോബറിലെ 16 രൂപയുടെ വർധനയും കൂടി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഈ മൂന്ന് മാസത്തിനിടെ ലീറ്ററിന് ഏകദേശം 27.28 രൂപയുടെ വർധനയുണ്ടായി. സെപ്റ്റംബറിലെ 121 രൂപയെന്ന ഏകദേശ നിരക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കണക്കാണിത്.

ഇന്ത്യയിൽ വിമാന ഇന്ധനവില സാധാരണയായി ഓരോ മാസവും ഒന്നാം തീയതിയാണ് പുതുക്കുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ഇന്ധനവിലയിലും രൂപയുടെ വിനിമയ നിരക്കിലുമുള്ള മാറ്റങ്ങൾ വിലനിർണയത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. വിവിധ നഗരങ്ങളിലെ പ്രാദേശിക നികുതികൾ കാരണം ഇന്ധനവിലയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

ഇതിനിടെ, വിമാന ഇന്ധന കയറ്റുമതിക്കുള്ള പ്രത്യേക അധിക നികുതി ഒക്ടോബർ ഒന്നുമുതൽ ലീറ്ററിന് 15 രൂപയിൽനിന്ന് 10.50 രൂപയായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഇത് കയറ്റുമതിക്ക് ബാധകമായ നികുതി പരിഷ്കരണമാണ്. ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികൾക്കുള്ള ഇന്ധനവിലയിൽ ഒക്ടോബറിൽ ഉണ്ടായ വർധനയുമായി ഇതിനെ കൂട്ടിക്കുഴയ്ക്കരുത്.

വിമാന ഇന്ധനവിലയിലെ തുടർച്ചയായ വർധനയും പശ്ചിമേഷ്യയിലെ അനിശ്ചിതത്വവും വരും മാസങ്ങളിൽ വ്യോമയാന മേഖലയ്ക്ക് വെല്ലുവിളിയാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളും സർവീസുകളുടെ എണ്ണവും സംബന്ധിച്ച വിമാനക്കമ്പനികളുടെ തുടർ തീരുമാനങ്ങൾ പ്രവാസികളും യാത്രക്കാരും ഉറ്റുനോക്കുകയാണ്.