
ദുബായ്: Dubai Underground Transport പദ്ധതിയിലൂടെ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ വൻ മാറ്റത്തിനൊരുങ്ങി ദുബായ്. റോഡുകൾക്ക് താഴെയായി യാത്രക്കാർക്കും ചരക്കുകൾക്കും മറ്റ് സേവനങ്ങൾക്കുമായി പ്രത്യേക ഗതാഗത ശൃംഖല വികസിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ദുബായ് റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (ആർടിഎ) പഠനം നടത്തിവരികയാണ്. ഭൂഗർഭ ഗതാഗതം, റോഡുകളിലൂടെയുള്ള യാത്ര, പറക്കും ടാക്സികൾ എന്നിവയെ സംയോജിപ്പിച്ച് നഗരത്തിലെ യാത്രാസൗകര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ് ലക്ഷ്യം. എന്നാൽ പുതിയ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത ശൃംഖലയുടെ റൂട്ടും ചെലവും നടപ്പാക്കുന്ന സമയവും ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
മൂന്ന് തലങ്ങളിലായി ഗതാഗത വിപ്ലവം
ഭൂമിക്കടിയിലും റോഡുകളിലൂടെയും ആകാശത്തിലുമായി മൂന്ന് തലങ്ങളിലുള്ള ഗതാഗത സംവിധാനമാണ് ദുബായ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ജനസംഖ്യ വർധിക്കുന്നതിനൊപ്പം റോഡുകളിലെ തിരക്കും കൂടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ യാത്ര കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കാനും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കാനും ഈ പദ്ധതി സഹായിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
2026ൽ നടന്ന മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് ലീഡർഷിപ്പ് ഫോറത്തിൽ ആർടിഎ ഡയറക്ടർ ജനറലും ബോർഡ് ഓഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടേഴ്സ് ചെയർമാനുമായ മത്താർ അൽ തായറാണ് ദുബായിയുടെ ഭാവി ഗതാഗത സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കാഴ്ചപ്പാട് അവതരിപ്പിച്ചത്.
നഗരത്തിന്റെ ഭൂഗർഭ ഭാഗം യാത്രയ്ക്കും ചരക്കുനീക്കത്തിനും മറ്റ് സേവനങ്ങൾക്കുമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ നിലവിലുള്ള റോഡുകളിലെ സമ്മർദം കുറയ്ക്കാനാകും. റോഡുകൾക്ക് മുകളിലുള്ള സ്ഥലത്ത് നടപ്പാതകൾ, സൈക്കിൾ പാതകൾ, മറ്റ് പൊതുസൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ വികസിപ്പിക്കാനും കൂടുതൽ അവസരമുണ്ടാകും.
എന്താണ് ദുബായ് ലൂപ്പ്?
ദുബായിലെ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രധാന പദ്ധതികളിലൊന്നാണ് ദുബായ് ലൂപ്പ് (Dubai Loop). ദുബായ് ആർടിഎയും ഇലോൺ മസ്കിന്റെ ദി ബോറിംഗ് കമ്പനിയും സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി തുരങ്കങ്ങളിലൂടെ യാത്രക്കാരെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലെത്തിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ആദ്യഘട്ടത്തിൽ ദുബായ് ഇന്റർനാഷണൽ ഫിനാൻഷ്യൽ സെന്റർ (DIFC), ദുബായ് മാൾ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് പരിഗണിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഭാവിയിൽ പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ച് കൂടുതൽ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കും പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിപ്പിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യം.
അതേസമയം, നഗരത്തിലുടനീളം യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളെയും സേവനങ്ങളെയും ഭൂഗർഭത്തിലൂടെ നീക്കുന്നതിനായി പഠിക്കുന്ന വിശാലമായ ഗതാഗത ശൃംഖലയും ദുബായ് ലൂപ്പും ഒരേ പദ്ധതിയാണെന്ന് കരുതരുത്. ഇവ വ്യത്യസ്ത സംരംഭങ്ങളാണ്.
2040ഓടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷ
ദുബായിലെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന് മുന്നിലുള്ള പ്രധാന വെല്ലുവിളി ജനസംഖ്യയുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും വർധനയാണ്. പകൽസമയത്ത് ആറു ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ നഗരത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് ആർടിഎ മേധാവി വ്യക്തമാക്കിയത്. 2040ഓടെ ഈ എണ്ണം ഇരട്ടിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
ദുബായിലെ റോഡുകളിൽ പ്രതിദിനം 11 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. മിനിറ്റിൽ ഏകദേശം 7,000 യാത്രകൾ എന്ന കണക്ക് നഗരത്തിലെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന് ആവശ്യമായ ശേഷി വർധിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് യാത്രാസമയം കുറയ്ക്കാനും പ്രധാന വാണിജ്യ, താമസ മേഖലകളെ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
ദുബായ് മെട്രോ ഗോൾഡ് ലൈനും വരുന്നു
ഭൂഗർഭ ഗതാഗത വികസനത്തിന്റെ ഭാഗമായി ശ്രദ്ധേയമായ മറ്റൊരു പദ്ധതിയാണ് ദുബായ് മെട്രോ ഗോൾഡ് ലൈൻ. ഏകദേശം 34 ബില്യൺ ദിർഹം ചെലവിൽ നടപ്പാക്കുന്ന ഈ പദ്ധതിക്ക് 2026 ഏപ്രിലിൽ അംഗീകാരം ലഭിച്ചിരുന്നു.
42 കിലോമീറ്റർ നീളവും 18 സ്റ്റേഷനുകളുമുള്ള ഗോൾഡ് ലൈൻ ദുബായിലെ ആദ്യത്തെ പൂർണ ഭൂഗർഭ മെട്രോ പാതയായിരിക്കും. പദ്ധതി 2032 സെപ്റ്റംബർ 9ന് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
എന്നാൽ ഗോൾഡ് ലൈൻ, ദുബായ് ലൂപ്പ്, പുതുതായി പഠിക്കുന്ന വിശാലമായ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത ശൃംഖല എന്നിവ വ്യത്യസ്ത പദ്ധതികളാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കണം.
പ്രവാസികൾക്ക് എന്ത് മാറ്റമുണ്ടാകും?
പദ്ധതികൾ ലക്ഷ്യമിട്ട രീതിയിൽ നടപ്പിലായാൽ ദുബായിലെ താമസക്കാർക്കും പ്രവാസികൾക്കും യാത്രാസൗകര്യങ്ങളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടാം. ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ, ആശുപത്രികൾ, സ്കൂളുകൾ, ഷോപ്പിങ് കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്ര കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
ചരക്കുനീക്കവും മറ്റ് സേവനങ്ങളും ഭൂഗർഭത്തിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ പ്രധാന റോഡുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാനും നിലവിലുള്ള നഗരസ്ഥലങ്ങൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കാനും സാധിച്ചേക്കും.
എന്നാൽ പുതിയ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത ശൃംഖലയുടെ കൃത്യമായ റൂട്ടുകൾ, നിർമാണച്ചെലവ്, സമയക്രമം, പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമാകുന്ന സേവനങ്ങൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കണം.
ദുബായിയുടെ ഗതാഗത ഭാവി റോഡുകളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നതല്ല. ഭൂമിക്കടിയിലും ആകാശത്തുമായി വികസിക്കുന്ന പുതിയ സംവിധാനങ്ങൾ നഗരത്തിന്റെ യാത്രാരീതിയെ മാറ്റിമറിക്കുമോ എന്നതാണ് ഇനി പ്രവാസികൾ ഉറ്റുനോക്കുന്നത്.